去年我入手了一辆高性能摩托车，就琢磨着试试高速骑行，网上都说299公里每小时特刺激，但安全真不好说。我开始准备前，先查了资料，问了不少老司机，担心直接冲上去出意外。朋友小张以前也玩高速，他劝我别莽撞，结果我偏不信邪，觉得技术到位啥都不怕。
实践前的准备
先说说我咋开头的。我找了个周末大清早，天刚亮车少，带上老婆孩子去附近山路试试手。老婆唠叨几句“注意安全”，我摆摆手保证没事，心里却直打鼓。第一步检查了摩托车，轮胎气压够不够，刹车灵不灵，毕竟高速爆胎可不是闹着玩的。然后穿上全套护具：头盔、护膝、护肘，还有反光背心，小张说这叫“防护不能省”，万一摔了也能扛一扛。装备准备好了，我点火出发，油门一拧就上路。
实践过程细节
骑行中真不是瞎冲，我慢慢提速，先试80公里每小时适应路况。这段山路弯多坑洼多，我双手紧握车把，眼睛盯着前方几十米，提醒自己“集中注意力别分心”，小张教我别总看后视镜，专心看路。车速到150时，车身有点晃，我赶紧压低下身贴稳油箱，这样省风阻还稳当。接着我加到200左右，遇到个急弯，心里一慌想急刹车，但想起老司机技巧“提前减速轻点刹”，别猛地捏死把手，轻轻带后刹控制速度。那299公里每小时试了半分钟，心脏直跳，感觉风压太大，耳朵嗡嗡响，我立马回正车身放缓。
五条保障安全的技巧总结
这回实践下来，我全靠几个管用技巧撑场面，简单说说我亲测的效果：
- 防护装备穿全套：高速骑行风大石头多，我头盔挡了块飞石，要不就惨了。
- 熟悉路线别瞎跑：我提前探路，避开坑洼弯道，省得失控。
- 保持清醒脑瓜子：一累就停车休息，别硬撑到头晕。
- 刹车技术轻带稳：急刹翻车风险大，我轻轻点刹就缓过弯了。
- 车辆定期查一查：跑前调了链条气压，事后查轮胎磨损，不然可能趴窝。
试完后我299骑行真不是小事，玩得起得先练稳。技巧都简单但管用，现在我还偶尔兜风150以内，安全第一才长久。