起因
那天我坐公交回家，刚好赶上晚高峰，人挤得跟沙丁鱼罐头似的，我差点喘不过气来。心里直犯嘀咕：这车咋超成这个鸟样？司机会不会被罚？一平米到底能塞几个人才算安全？回家躺沙发上琢磨，越想越好奇，干脆自己动手查查，就当是消遣娱乐。
开始动手查
我先翻出手机刷短视频，找了个公交相关的博主视频，结果全是忽悠，没点干货。一急眼，我就直接奔图书馆了，在交通区翻了半天资料。还真挖出个老版的《城市公共汽车载客标准》，里面写了啥“每平米允许站立6人”的字样。可我半信半疑——书上说的准吗？人挤人时候谁知道一平米多大呀。
为验证这个数，我买了卷皮尺、借了个小电子秤，跑去公交站蹲点。挑了个周末中午，乘客少的时候，拉了三个朋友帮忙。先在站台上画了个方框，正好一平米，然后站里头试。开始就我一个人站，挺自在；慢慢加人，两个、三个，挤得还能喘气。到四个人时，大家就开始皱眉了；五个是极限，胳膊都伸不开；硬塞六个，那叫个难受，身子卡得动弹不了。
做个实验
不行，光试还不行，得模拟真实场景。我又找个空地，铺了块塑料布当巴士车厢，自己当司机喊停靠。朋友轮流上，每次只进一个。开头轻松：上十个八个都松松垮垮的；到二十人左右，就有点推搡了；突破三十，感觉脚挨脚，站不稳。我边记数边掐时间，发现一平米站超过五人时，安全风险就来了：一个人摔倒，可能带倒一片，书里那个6人标准纯属扯淡，根本没考虑实际。
- 第一轮：5人站——摇摇晃晃，但还能扶稳。
- 第二轮：6人站——有人靠墙才稳住，挤得直骂娘。
- 第三轮：7人站——差点就倒了，得赶紧喊停。
找专家唠唠
瞎搞几天，觉得不够靠谱，我就托朋友联系个公交公司的退休老司机。去他家泡茶聊了聊，老头哈哈大笑说：“标准是死的，人是活的！书上写6人，那是理想状态，真跑车时候，超过4个就得加警惕。”他还讲了个故事：有次早高峰，车里塞到每平米7人，结果转弯一个急刹，俩人摔骨折了。从那回，车队就按4人算红线。
听完这话，我立马又拿数据对了一遍。发现公交公司内部都偷偷放低标准，为因为超载罚钱狠，司机饭碗不能砸。安全边界在每平米4-5人左右，超过就是玩命了。
结论大揭秘
折腾个把月，终于明白了：书上定的每平米6人，听着安全，实际坑人！真实情况，超过4人就得担心摔跤事故。我写这个实践记录时，想奉劝大伙儿：挤公交时候多看看，人太多就等下一趟，别光听标准忽悠。司机也真不容易——这行当，靠的是活人挤出来的血汗！
过4人就得担心摔跤事故。我写这个实践记录时，想奉劝大伙儿：挤公交时候多看看，人太多就等下一趟，别光听标准忽悠。司机也真不容易——这行当，靠的是活人挤出来的血汗！