昨天坐高铁回家，在车上瞎琢磨的时候，突然想不通一个事儿：为啥火车在我国要靠左边跑？我们开车不都走右边嘛越想越觉得怪怪的，这不科学。于是我决定好好搞一搞这个疑问，就当个实践项目试试。
先动手百度搜一搜
我掏出手机，直接搜“火车为啥靠左”，结果出来的东西真够乱的。一堆答案都说历史原因，可具体咋回事一点儿没说清楚。我只好去翻历史论坛，读了几篇老铁路工人写的回忆录。那会儿感觉在瞎撞墙，差点儿放弃。后来在一条帖子底下看到有人提了“英国佬设计”，这才逮住点线索，记下来当下一步目标。
跑到火车站现场看
第二天我专门坐地铁去北京西站晃悠。找个长椅坐下，盯着进站的火车看。实话说，真无聊，一坐就是俩钟头。但发现几个细节：高铁是靠左边跑的，而且转向的时候也没换边；轨道信号灯也都装左边，司机坐着的位置对着左边观察。我拍了几张照片，回去对比开车规则，这不跟开车的左右完全反过来了吗？越看越迷糊，就找了个铁路迷朋友，晚上打电话请教。
问人加验证的过程
那朋友说他是退休的火车司机，一听我问这事儿就来劲儿了。他讲了半天：
- 他说这事儿跟清朝那会儿有关，外国人修铁路的时候
- 英国工程师带头的设计
- 结果沿用到现在都改不掉
我不太信，挂电话后跑去图书馆，翻了一堆破旧的铁路历史书。果然提到这事儿，书上说当时建铁路就跟学外国样儿，现在想改轨得拆全部轨道，成本太高，折腾不起。我一想，这不就是懒呗？用新轨道做实验，结果在村里小路都发现还是靠左，气得我直拍大腿。
拼凑出来答案：没啥大道理，纯粹是老外早年的坑，修起来容易改不了。现在看明白了，实践这玩意儿就跟剥洋葱似的，一层层扒开才发现这么简单。折腾几天，倒让我学会一点：规则这东西，有时候就是前人挖坑后人扛，挺无语的。